Ingénieur d'Études H/F - UTEAM

UTeam, (www.uteam.fr), filiale de l'Universit de Technologie de Compigne (www.utc.fr) et Socit de Recherche Contractuelle, accompagne le dveloppement des entreprises ou des organisations, que ce soit sur leurs produits, savoir-faire, mthodes, processus ou systmes de production ou de management.
Contexte et cadre généralLes réservoirs composites pressurisés destinés au stockage d'hydrogène jouent un rôle crucial dans ledéveloppement de la mobilité hydrogène. Leur fonctionnement sous des pressions élevées et dans desenvironnements assez sévères impose aujourd'hui des coefficients de sécurité importants lors dudimensionnement. Cette approche conservatrice conduit à une surconsommation de matériaux,notamment en fibres de carbone, augmentant les coûts de fabrication, réduisant le volume utiled'hydrogène et dégradant le bilan environnemental global. Par ailleurs, la durée de vie réglementaireactuellement imposée aux réservoirs (15 à 20 ans) ne prend pas en compte leur état de santé réel.L'absence d'outils de diagnostic fiables et embarqués limite toute possibilité d'optimisation dudimensionnement, de prolongation de la durée d'usage ou de réutilisation des réservoirs en secondevie. Dans ce contexte, le développement de solutions de surveillance temps réel de l'état de santé enservice (Structural Health Monitoring - SHM) constitue un enjeu majeur pour améliorer à la fois lasécurité, la durabilité et la compétitivité des systèmes de stockage hydrogène.Objectifs de la thèseL'objectif principal de cette thèse de doctorat est de développer un concept de réservoir compositeSMART" intégrant un réseau de capteurs acoustiques et mécaniques embarqués à coeur capables desuivre, en temps réel, son état de santé et révéler ses mécanismes d'endommagement durant sapressurisation. Les données multisources et multiphysiques collectées seront traitées et analyséesgrâce à des algorithmes de traitement robustes basés sur l'intelligence artificielle. Ainsi, la thèsevisera :- Une détection temps réel des dérives ou tout changement significatif de la réponse desdifférents capteurs intégrés au sein du réservoir CMO pressurisé,- Une identification fine des mécanismes d'endommagement susceptibles d'apparaître enfonctionnement,- Une évaluation de la marge de sécurité réelle par rapport à la pression de service,- Un diagnostic fiable et exploitable pour un futur passeport numérique du réservoir composite,permettant une estimation de la durée de vie résiduelle pour une potentielle seconde vie.Partenaires académiques et industrielsCette thèse s'inscrit dans le cadre d'une collaboration étroite entre l'UTC (laboratoire Roberval),OPmobility et le Cetim, combinant expertise académique, moyens d'essais industriels etdéveloppement technologique.

Experience: 4 An(s)Compétences: Analyser les données d'une étude, d'un projet,Recueillir et analyser les besoins clientQualification: CadreSecteur d'activité: Autres activités de soutien aux entreprises n.c.a.

• Analyse des besoins client
• Monitoring